Desde aquí invito a los espectadores internautas a ver mi colección de vehículos a escala; turismos, camiones, carruajes, autobuses, etc. Los comienzos de ésta colección se inician con los juguetes habituales y corrientes que me fueron regalando desde muy pequeño, hasta que a continuación; de ser un juego pasaron a ser una afición; por lo que realmente desde niño hasta ahora, nunca he dejado de tener nuevos modelos de coches a escala. Todo aficionado tiene cierta "temática" a la hora de decantarse por un gusto o tipo de modelos coleccionables. En mi caso, el espectador de ésta página podrá comprobar que mis modelos de turismos son sobre todo berlinas, sedanes de cuatro puertas y rancheras o familiares, normalmente de calle, comunes y corrientes; y en cuanto a las épocas; van desde los elegantes carruajes del siglo XVIII, hasta los automóviles de la década de 1970, incluso alguno de los 80. Es decir, lo que hoy se denomina como "clásicos". Bienvenidos a ésta página y deseo de todo corazón que disfruten de éstas imágenes como yo de compartirlas con ustedes.

J. D. López
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12/11/15

PEUGEOT COUPÉ, 1898, de Rami, 1:43




Miniatura en metal de Rami, del hermoso Peugeot Tipo 27 coupé que se fabricó de 1898 hasta 1902. La bonita miniatura hace honor a uno de los coches más elegantes de su tiempo. Contaba con una bella carrocería rígida acristalada, con el techo y la parte trasera pintados en un tono diferente al del resto de la cabina. La parte delantera de la misma tenía forma ochavada con ventanales alargados y un elegante ventanal frontal de tres hojas de vidrio con marcos de madera. La cabina estaba dotada de bonitas molduras de adorno en las chapas laterales, y en la parte del chófer, estaba terminada en dos formas curvas con volutas, que flanqueaban la chapa donde éste apoyaba los pies. Dos faroles laterales en alto, a los lados del asiento del chófer, constituían la iluminación del coche. En en interior de la cabina de pasajeros cabían cómodamente dos viajeros, mientras que el conductor ocupaba un banco exterior delantero, manejando la dirección con palanca de dos pomos. El motor de gasolina de 1056 cc. y dos cilindros, estaba alojado en la parte trasera, y la transmisión a las ruedas se hacía con cadena, al estilo usual en su época. Las ruedas traseras eran más grandes que las delanteras, lo que aumentaba el aspecto elegante de las líneas laterales del coche.


11/11/15

PEUGEOT VICTORIA, 1899, de Safir, 1:43



Bonita versión del Peugeot Tipo 19, conocido como "Victoria", fabricado entre 1897 y 1902, fabricada por Safir.

PEUGEOT VICTORIA, 1898, de Safir, 1:43



Otra bonita reproducción de Safir del Peugeot Tipo 19 Victoria, del año 1898, con ruedas de radios cruzados, capota plegada y una curiosa y alegre sombrilla para la plaza delantera. A diferencia de otros modelos de la época, en éste Peugeot el conductor se situaba en una banqueta delantera, siendo el más amplio asiento trasero para pasajeros. La conducción se hacía con palanca vertical en lugar de volante.

3/11/15

PEUGEOT VIS A VIS, 1892, de Safir, 1:43




La bonita serie de vehículos antiguos fabricados por la marca francesa Safir, incluye éste Peugeot de 1892, con motor de gasolina y asientos "Vis a Vis", en el cual el conductor y su señora podían conversar plácidamente con su pareja de amigos sentados enfrente mientras recorrían cualquier camino a una marcha de paseo. Un elegante dosel con cortinas les protegía de las inclemencias del tiempo.
Un Peugeot Vis a Vis